U字溝用 グレーチング 溝蓋 細目 ノンスリップ 圧接式 溝幅 300mm T2（乗用車程度）型番UNH253F30

グレチング専門店 藤村産業のオリジナル商品全て圧接式海外の提携工場で日本のノウハウと技術最新の圧接機やロボット溶接で生産公共工事で利用できるレベルの製品です細目ですのでハイヒルや杖もより安全に通れます型番用途字溝用構造圧接式素材仕上げ溶融亜鉛めっき耐荷重乗用車溝幅内幅外幅長さ高さ重量主部材フラットバノンスリップ 主部材ピッチクロスバ丸バ直径クロスバピッチクロスバ本数本アングル注意点モニタの発色具合によって実際の物と異なる場合がございます耐荷重使用条件について当グレチングの耐荷重はタイヤがグレチングの縦方向に通る場所で使用されることが前提となっていますそれ以外の状況でご利用になる場合はより耐荷重の大きなグレチングをご利用くださいタイヤが頻繁にグレチング上で旋回するような場所では主部材が横倒れするリスクが高まりますので特にご注意ください尚フォクリフトや牽引車などの特殊車両が通行する場所での使用には適しません 人 気 商 品 売 れ て ま す 圧接式グレチングです しかもギザギザのノンスリップ スカスカでツルツルじゃいやならこれ 雨の日滑らない大丈夫な 組構式組工式並目プレン 組構式組工式グレチング 組構式組工式グレチング 組構式組工式グレチングとは全く別物 安価な品物やホムセンタの品物と見比べてください グレチング専門店 藤村産業のオリジナル商品です 藤村産業が安くて良い商品を提供できるのには理由があります海外の提携工場で日本のノウハウと技術最新の圧接機やロボット溶接で効率よく生産コストは低く品質は高いを実現しました全て公共工事で利用できるレベルの製品です材料証明ミルシト強度計算書亜鉛メッキ膜厚検査証明書発行可能ただし合計トン未満のご注文の場合は有料となります グレチング専門店 藤村産業の商品はすべて圧接式です 組構式組工式は一切お取り扱合いしません当社の大切なポリシとしてお勧めできる圧接式商品のみを販売します 圧接式グレチングの特徴 主部材とクロスバを熱と圧力で一体化させるクロスバの本数を増やして間隔を狭くしても強度に問題が出ない間隔も可能製造マシンが非常に高価なため製造コストが高い製造コストが高いので外国製が多い日本で作ると高くなりすぎる一定の基準を満たせば公共工事で使用できる構造上靴やタイヤを主部材とクロスバ両方で触れることになり靴やタイヤへの負担が分散する見た目が格好いい当社の見解です 組構式組工式並目プレン 組構式組工式グレチング 組構式組工式グレチング 組構式組工式グレチングの特徴 主部材に穴や切れ目を入れてクロスバを通す主部材に穴や切れ目を入れるので強度上クロスバの間隔を狭くできない通常間隔特別な製造マシンが必要ないため製造コストが安い製造コストが安いので日本製も多い日本で作っても安くできる公共工事で使用できない構造上靴やタイヤを主部材のみで触れることになり靴やタイヤへの負担が一部に集中する見た目がダサい当社の見解です 圧接式グレチングがこんな値段で買えるのにまだ組構式を買いますか そんなの損でしょ全然違うのに これまで圧接式にしたいけど高いからという理由で組構式を使っていた方はぜひこの圧接式グレチングを試してみてくださいもう組構式には戻れなくなるかもしれません建築業者や外構工事業者の方は圧接式を選んでいただくことでお客様の信頼がアップすることでしょう他との差別化になりますとにかく安く工事を行いたい工事業者さんはこれまでほとんど組構式を使っているはずです 耐荷重表現に関する注意事項 大型トラックの表現にご注意ください 販売店によって歩道用乗用車小型トラック中型トラック大型トラックとだけ記載されている場合がありますが当社では以下のように表現しています 歩道用乗用車相当小型トラック相当中型トラック相当 はトンまではトンまではトンまでの耐荷重を示します 字溝用グレチングの最大耐荷重はまでと定められているため大型トラックの表現は使用していません道路交通法では大型トラックは車両総重量がトン以上で最大積載量がトン以上のものと定義されています大型トラックに最大積載量分の荷物を積んだ場合トンを超えることがあるためのグレチングに大型トラックが乗ることは非常に危険ですグレチングを購入する際には必ず耐荷重を数字で確認してください