tanabe タナベ GT ファントライド スプリング フロントのみ WRX S4 VAG H26.8〜R3.3 FA20 TB 4WD

品番メカ名 タナベブランド品名ファントライド スプリングキット内容フロント用 スプリング 本バネレトダウン幅バンプカット量なしマッチングアイサイトコド自動車メカスバル車種 型式年式 年月年月エンジン過給器等駆動排気量適合備考ビルシュタインダンパ車 タナベ 田邉 サスペンション カスタム スプリング バネ コイル ダウンサス ロダウン 車高下げ スポツ走行 前 本 ハンドリングが変わるしなやかに駆け抜ける交換タイプの車種別専用チュニングスプリング スポツカやといったスポツグレドに合わせた手軽なセッティングを純正スプリング交換で楽しめるチュニングスプリング対応車種を徹底的に分析し車高ストロク量バネレトを車種専用でセッティングすることでその車が持つ走りの特性を犠牲にせずスポティさをレベルアップさせます純正のままでは味わうことのできない一段上のハンドリングのシャプさやサスペンションのしなやかさそして走る楽しみが体感できます 保証制度 へたり永久保証社内測定基準より以上のへたりが見られた場合交換いたします但し取り付け取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください 主な機能 冷間成形 鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強くさらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること踏ん張りがきくのに硬く感じないそんな文字通りしなやかなフィリングのスプリングに仕上がりますちなみにタナベのコイリングマシンは線形以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さの切断面が荒いのはこの高度な冷間成形が採用されている証なのです 徹底的に不純物を排除した高純度超高強度鋼材を採用 タナベのファントライドスプリングに使用する線材は高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材さらにこの鋼材の特性を生かし切る設計製法でもの引張強度を実現これは一般的な製法では簡単に真似できない数値でありしなやかな強靭さはスパをはじめとしたレスの世界でも大活躍しています ダブルショットピニング コイリングされた鋼材は表面に応力が加わり線材時に比べ金属疲労しやすくなっておりますショットピニングはスプリングに粒状の鋼球を高速高圧で打ち付けて表面を鍛造化させ耐疲労性を高める技術のことタナベはこの表面処理を大小の鋼球で段階に行うことで疲労強度をさらに倍増群を抜く耐ヘタリ性能を実現させています サビはがれに圧倒的に強い特殊塗装 カメカ純正部品にも採用されているリン酸亜鉛皮膜化成とカチオン電着塗装で下地処理を施しその後粉体塗装で皮膜を強固させキズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています 視聴ペジへ外部サイト 車メカ スバル 車種 型式 年式 年月年月 エンジン 過給器等 駆動 排気量 適合備考 ビルシュタインダンパ車 メカ品番 メカ タナベ ブランド 商品名 ファントライド スプリング キット内容 フロント用 スプリング 本 バネレト ダウン幅 バンプカット量 なし マッチング確認 アイサイト 注意事項 画像は代表車種のものであり全ての車種が同じ形状ではございません衝突回避支援システム等運転補助装置に関してその機能が正しく動作しない可能性もありますので予めご了承ください装着写真は台分前後ともに装着した場合のイメジです車高デタ等はメカ測定条件による数値です車両のグレドや重量差マウントブッシュ類のヘタリタイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので予めご了承下さい適合情報は随時更新しておりますが告知なくメカ側にて更新される場合がございますので必ずご注文前にメカ適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します 納期について こちらの商品はお取寄せになりますメカ在庫切れの場合は場合によってはお時間を頂く場合もございますお急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません