A8506　 DD18-3 ラッセルヘッド付

東日本では新在直通区間の除雪用として当時余剰となっていた形ディゼル機関車と形の複線用ラッセルヘッドを組み合わせに改軌したを登場させました当初は山形新幹線用として年に台が改造された後秋田新幹線の開業に際して年に新たに台目が改造されそれぞれ冬季の安定した運行を支えました後継となる除雪機械の導入により号機は年に引退しましたをラッセルヘッド付で製品化 年月出荷を基にしたバリエションモデル 運転室のゴムが黒色化された後の姿