日本特殊陶業(NGK) パワーケーブル(四輪用) 01F

商品概要入数 本コド径 商品説明説明商品紹介マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォマンス究極のの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパシリコンの採用により点火コイルから送られる火花エネルギを確実に伝え最大限まで性能を引き出します構造低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻としその上にハイパシリコン被覆をした構造となっています特長により火花エネルギ一般コドの抵抗値はパワケブルはその約のと非常に少なくイグニッションコイルから送られる火花エネルギを適確にプラグへ供給します当社テスト結果でも一般コド比で約の火花エネルギを実現より強力なスパクを発生させエンジンの潜在性能を効率よく引き出しますスパクノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の粗密をさらに高密度構造にすることにより超低抵抗当店からの連絡商品概要入数 本コド径 商品説明説明商品紹介マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォマンス究極のの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパシリコンの採用により点火コイルから送られる火花エネルギを確実に伝え最大限まで性能を引き出します構造低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻としその上にハイパシリコン被覆をした構造となっています特長により火花エネルギ一般コドの抵抗値はパワケブルはその約のと非常に少なくイグニッションコイルから送られる火花エネルギを適確にプラグへ供給します当社テスト結果でも一般コド比で約の火花エネルギを実現より強力なスパクを発生させエンジンの潜在性能を効率よく引き出しますスパクノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の粗密をさらに高密度構造にすることにより超低抵抗でありながらスパクノイズを低減します新素材ハイパシリコン採用被覆部に新素材ハイパシリコンを採用し耐熱耐電圧耐ガソリン機械的強度の大幅アップを実現よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します使用上の注意取り付け取り外し時の注意注プラグコドの交換はエンジンを必ず切ってエンジンが冷めてから行ってくださいエンジンが熱い時に行う場合は火傷等の危険性がありますので手袋を使用するなど注意して行ってくださいプラグコドを取り外す場合は必ずキャップの部分を持って真っ直ぐ引っ張り外してください外しづらい場合はキャップ部を左右に回しながら真っ直ぐ引っ張り外してくださいコドを持って引っ張らないでください又無理にキャップ部を左右に振らないでくださいコドを持って引っ張ったり斜めに引っ張ると金具の抜けコドの断線の原因となります注プライヤペンチなどを使って取り外しますとゴムキャップを傷つけリクの原因となりますのでプライヤペンチなどは使用しないでください注プラグディストリビュタイグニッションコイルへの装着は確実にキャップが差し込まれていることを確認してくださいエンジンによってはキャップが浮いた状態ですと水が浸入しリクの原因となりますプラグコドは本ずつ取り外し取り付けると間違いがありませんプラグコドに表示してあるシリンダに従って取り付けてくださいプラグコド交換時キャップ部にカプラが装着されている場合はディス側コイル側共現在使用中のカプラをそのままお使いください 一部の品番でカプラが付属しているものもありますご注意免責必ずお読みください注意事項メカの適合表にてお車への適合品番をご確認ください品番のアルファベット数字がつ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします商品詳細ブランド日本特殊陶業商品名日本特殊陶業 パワケブル四輪用 製造元日本特殊陶業商品番号発売日年月日当店からの連絡