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系は年に登場した通勤型電車で両以上が製造され現在でも活躍しています常磐線では年から成田線では年からエメラルドグリンの系が投入されました年の常磐線複線化により一度は両編成となりましたが混雑改善のため翌年には再び両編成へと戻されました年の成田線電化に際しては転配属による増備が行われこの際にクモハ形のトップナンバなどが転入し注目を集めました年月に我孫子成田間は電化開業周年を迎えますハイグレド仕様前面下部に通風口のある姿で再現ライトプリズムは消灯時に暗くならないものを採用ゴムはグレで印刷車番は選択式で転写シト付属ヘッドテルライト前面表示部は常点灯基板装備スイッチ付ヘッドテルライト前面表示部は電球色による点灯前面表示部はカラプリズムの採用により白色に近い色で点灯前面表示部は交換式で印刷済みパツ上野取手成田我孫子を付属フライホイル付動力採用新集電システム黒色車輪採用モタ採用先頭車運転台側は胴受の小さいカプラ装備各連結面間には配管付きカプラ標準装備製品内容車両クモハモハクハ付属品ランナパツ信号炎管無線アンテナランナパツ常磐無線アンテナランナパツ前面表示パツ行先ランナパツ前面表示パツ運行番号ランナパツジャンパ栓ホスランナパツ排障器ランナパツ車上子パツステップ配管付パツ治具転写シト車番など東日本商品化許諾済スケルゲジ形態鉄道模型メカ型番商品登録日年月日