tanabe タナベ ディバイド UP210 アップサス リアのみ CX-3 DK5FW H27.2〜H29.7 S5-DPTS DTB FF

品番メカ名 タナベブランド ディバイド品名 アップサスキット内容リア用 スプリング 本バネレトアップ幅バンプカット量純正バンプカット不要マッチングツリング パッケジコド自動車メカマツダ車種型式年式 年月年月エンジン過給器等駆動排気量 タナベ 田邉 サスペンション カスタム スプリング バネ コイル ディバイド アップニイチマル リフトアップ 車高上げ サキット 競技 後 リヤ 本 流行のリフトアップフォルムを手軽にコンフォタブルに 釣りやキャンプといったアウトドア遊びだけでなく悪路や降雪路の走破性も向上するアップスタイルやにオルテレンタイヤを合わせるアゲ系カスタムにも最適なは冷間成形ならではの乗り心地でタイヤから伝わるゴツゴツ感もマイルドに緩和さらにロルセンタの最適化によりコナリングをスムズになる効果も得られますアップスタイルならではの視界の高さはアナタの気分までアゲげてみせます 保証制度 へたり永久保証社内測定基準より以上のへたりが見られた場合交換いたします但し取り付け取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください 主な機能 冷間成形 鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強くさらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること踏ん張りがきくのに硬く感じないそんな文字通りしなやかなフィリングのスプリングに仕上がりますちなみにタナベのコイリングマシンは線形以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さの切断面が荒いのはこの高度な冷間成形が採用されている証なのです 製造も鋼材も タナベのスプリングは安全性と信用性の高さにこだわり自社開発自社製造ですさらに製品を構成する鋼材などの材料も国内調達で目に見えない部分においても高水準のクオリティで安心安全な製品作りを追求し続けます 厳しい検査体制を 安心安全に万全を期すべくすべての線材は微小硬さ試験を実施ミルシト鋼材検査証明書通りに機械的性質や化学成分また規格値や製造実績値と同じであるか厳しく検査しそれをパスしたものだけが製造工程へと流れる体制を採用していますさらに生産されたスプリングに対しても設計通りに寸法性能が出ているかを厳しくチェックしています サビはがれに圧倒的に強い特殊塗装 カメカ純正部品にも採用されているリン酸亜鉛皮膜化成とカチオン電着塗装で下地処理を施しその後粉体塗装で皮膜を強固させキズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています 車メカ マツダ 車種 型式 年式 年月年月 エンジン 過給器等 駆動 排気量 メカ品番 メカ タナベ ブランド ディバイド 商品名 アップサス キット内容 リア用 スプリング 本 バネレト アップ幅 バンプカット量 純正バンプカット不要 マッチング確認 ツリング パッケジ 注意事項 画像は代表車種のものであり全ての車種が同じ形状ではございません衝突回避支援システム等運転補助装置に関してその機能が正しく動作しない可能性もありますので予めご了承ください装着写真は台分前後ともに装着した場合のイメジです車高を上げるとアライメントキャンバ等が変化しますのでアライメント調整を必ず行ってください車高デタ等はメカ測定条件による数値です車両のグレドや重量差マウントブッシュ類のヘタリタイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので予めご了承下さい適合情報は随時更新しておりますが告知なくメカ側にて更新される場合がございますので必ずご注文前にメカ適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します 納期について こちらの商品はお取寄せになりますメカ在庫切れの場合は場合によってはお時間を頂く場合もございますお急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません