カヤバ KYB ショックアブゾーバー ボンゴ SK22/SK56用 フロントショックSET

適合車種マツダ ボンゴ型式 フロントショック左右セット品番参考純正番号刻印ラベル品番注適応情報はメカ情報を元に掲載しておりますが掲載全ての車両に取付を保証するものでは御座いません弊社にて適応判断を行いますのでご購入前のお問合せもしくはご購入時に取付車両詳細をお知らせ願いますお客様判断によるご購入での返品交換は原則お受けできかねますのでご了承ください梱包区分番号　　 適合車種マツダ ボンゴ型式 フロントショック左右セット品番参考純正番号刻印ラベル品番注適応情報はメカ情報を元に掲載しておりますが掲載全ての車両に取付を保証するものでは御座いません弊社にて適応判断を行いますのでご購入前のお問合せもしくはご購入時に取付車両詳細をお知らせ願いますお客様判断によるご購入での返品交換は原則お受けできかねますのでご了承ください梱包区分番号　　 カ用品自動車部品　各種取り扱い御座います商品の適合や在庫ご不明な点などお気軽にお問合せ下さいご希望の車種の適合品番をご案内します車検証の車台番号型式指定番号類別区分番号をお知らせ願いますメルアドレス 車種名 マツダ ボンゴ 型式 フロント　左右セット　管理番号 品番 純正番号 刻印ラベル品番 右 左 備考 注適応情報はメカ情報を元に掲載しておりますが掲載全ての車両に取付を保証するものでは御座いません弊社にて適応判断を行いますのでご購入前のお問合せもしくはご購入時に取付車両詳細をお知らせ願いますお客様判断によるご購入での返品交換は原則お受けできかねますのでご了承ください 写真は代表的な製品を撮影したイメジ画像です車種サスペンション形状により実際にお届けする形状とは異なる場合がございます 画像による対応車種の判断は行わないようご注意ください 適合や在庫などご不明な点があればお気軽にお問合せ下さい その際に車検証 の車台番号型式指定番号類別区分番号をお知らせ下さい ご希望の車種にてお調べいたします 製 純正交換用ショックアブソバ　左右 高品質で純正同形状のショックアブソバを価格を抑えてラインナップ 整備交換修理車検等に最適です 注純正同形状につき車高等は変わりません クルマは路面の凸凹からくる衝撃をスプリングを縮めることで吸収します 但しスプリングの特性上一旦収縮したスプリングは元の位置に戻ろうと反発します 特にクルマの場合スプリングの上端にボディ下端には結構な重量のタイヤブレキなどを含むサスペンションがぶら下がっていますのでスプリングは元の位置以上に伸びそしてまた縮むを繰り返してしまいます これはバネ秤にぶら下げた物から手を離すとフワフワと揺れ続けるのと同じ様な状態です この余分な揺れを出来るだけ早く抑え車体を安定させるのがショックアブソバの役割です ショックアブソバは台分本または左右本同時での交換をおすすめします 本だけの交換は交換していない部分の消耗劣化を早める原因となります ショックアブソバ交換チェックシト まずはあなたのクルマの走行状態をチェックしてみましょう 　 クルマが揺れて不安定な走行を感じる 　 右又は左にハンドルが取られる 　 急激にタイヤの摩耗劣化が激しい 　 頻繁に高速道路や山道凸凹悪路を走行する 　 常に重い荷物を積んで走行する 　 初年度登録から年以上経過している 　 走行距離が万以上経過している 　 ショックアブソバ本体が破損している 　 ショックアブソバにオイル漏れがある 　 ダストブツやブッシュに破損や潰れがある 永く使うタクシだからこそ さらに安心安全を 毎年の定期点検での交換をオススメいたします 車の寿命ってどのくらいと考えたことはありませんでしょうか 一般的には万キロ以上または年くらいで寿命かなと思われている人がほとんどでしょう ではタクシの走行距離となるとどうでしょうか 個人タクシなどでは例外があるものの一般的に万くらいまで使用されるようです しかし短い期間で一気に走りますので廃車となりそうな車でもまだまだ乗れそうな気がします なので程度の良い車両はまた別のタクシ会社へと移行し永く使われ中には万もいく場合もあるそうです だからこそ永く運転して大切なお客様を載せるタクシだからこそ一般車以上に気を付けなければならない タイヤやブレキなどの足回りパツ その中でも乗り心地をもっとも重視するのがショックアブソバ ではほとんどのタクシ車種をラインナップしています なお毎年定期点検での交換をオススメいたします 適応車種