ダイハツ車 フロントガラス（フロント正面）ゴースト（オーロラ）　カット済みカーフィルム

タント系ウェイク系タント系　系タント　シフォン系ハイゼットアトレ系ハイゼットトラック系ライズロッキ系コペン系ムブキャンバス系ムブ系キャストコペン系イス系イス系ミラトコット系ブン系トル系ムブ系ムブ系ムブコンテタントハイゼットトラック系ミラミラミラテリオスキッド系タフトムブ ミラココアミラジノ系タントエグゼムブラテ　ミラ　 商品説明 フロントガラス用の断熱フィルムです ピュア ゴスト ピュア ゴスト ピュア ゴスト グロウロズ シャインゴスト ゴストネオ ファンキゴスト ゼノンゴスト から選択可能です 共通事項 金属を使用していないため電波に影響ありません 海外ではフロントガラスフロントドアガラスに採用することが多いですが国産グリンのドアガラスなどに施工した場合は付近になると想定されます持ち込みに限り陸運局指定のにて計測可能です 施工時に熱形成が必須作業となります 多層膜屈折反射による効果遮熱効果を目的に作られたフィルムです 赤外線遮断 カット　ピク値　特に優れます 初期の接着力を落とした特性施工性の良い糊ゴミの目立ちにくいように厚みを程度と増やしています 色目が角度部位で変化します レイヤ以上多層構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチャカラ　ストラクチュラルカラ　 カットカットフィルム赤外線カット飛散防止飛散防止フィルム耐傷ハドコト傷つき防止熱成形一枚貼り対応 貼る際に熱形成が必要です 選択肢に車種型式がない場合追加できる車種型式もあるかもしれないので問い合わせください アルファド　ヴェルファイア 　セレナ　ステップワゴン他等超の車種型式はグロウロズでは対応できません熱形成により縮ませて使うため多少大きめにカットしております熱形成後調整もしやすいです 衝突軽減装置のバジョンアップシングルカメラがデュアルカメラになったり黒塗り部分の変更にに対応するためその部分の変更があった車種型式は衝突軽減装置の部分はカットしてないできない場合がありますほこり防止のためにも熱形成後ハサミ等で最終カットしてご使用ください ヒュアコスト 剤を少なくすることにより可視光線透過率が可能になったフィルムです ヒュアコスト ヒュアコスト ピュアゴストシリズ 第世代フィルム　ナノ積層　ストラクチュラルブルフィルム 一部の可視光線に干渉を起こし車内からより見やすく防眩性上品なストラクチュラルブル発色が起きます 高い安全性　　　走行中のフロントガラストラブルでも安全に車を停車する事ができる飛散防止効果 合法施工　　　　現行国産車全てで保安基準車検基準の施工後 可視光線透過率以上が可能注 車検に関しては 注多くのフロントガラスは元々透過率がで保安基準のを保持できますが フロントガラスの透過率が前後しかない車にはフィルム施工後 保安基準の透過率を下回りますので車検はとなる可能性が高くなります 上記商品説明を加味し使用者の責任の下でご使用くださいサンプルも購入可能です 特徴 貼替え時など剥離性の良い糊残りの無い接着剤使用 透過率を維持しやすいタッチパネルなどにも使われる防汚処理耐傷ハドコティング 耐久性の高い透過率変化の少ないベスフィルム粘着剤耐傷ハドコト 金属を使わず電波障害が無い法にて試験確認 色 ストラクチュラルブルワイド高発色 光学スペック　 仕様 ガラス用 プロ用 自動車用カフィルム レイヤ以上多積層　ナノ積層　 無着色構造発色ストラクチュラルブル　 カットカットフィルム 紫外線カット健康フィルム 防眩機能防眩フィルム 飛散防止飛散防止フィルム 電波障害無 フィルム厚 セパレタ厚 接着剤　 防汚機能付き耐傷ハドコト傷つき防止 熱成形一枚貼り対応 ファンキゴスト 　多層高反射 高発色 プリズムフィルムゴストオロラシリズ　に比べ反射発色が強いフィルムです可視光線での光の干渉を起こし金属のような発色反射があります金属は含まれません紫外線カット グロウロズ 青青紫紫ロズレッド　の多様な発色が起こります ゼノンゴスト ゴストネオより青の発色が強いです シャインゴスト 青系発色の強いゴストフィルムになりますが違う構造で高い効果が有ります 透過色は弱イエロ反射発色はブル紫など色目が角度部位で変化します ゴストネオ 青強め紫パルシャンパン発色のゴスト オロラフィルムになります 青色が一番でやすく色目も安定しています